கடந்த வார இறுதியில் நான் ஒரு பெரிய பன்னாட்டு நிறுவனத்தின் மேலாளராக ஓடினேன், சில மாதங்களுக்கு முன்பு ஒரு புதிய துறையில் காலியிடத்திற்காக என்னை பேட்டி கண்டேன். நேர்காணலின் போது, நாங்கள் இருவரும் அவர்கள் தேடும் சுயவிவரத்தை நான் சந்திக்கவில்லை என்பதை உணர்ந்தேன், இரண்டுமே வணிக ரீதியிலும், என் இளமை காரணமாகவும், நான் ஒரு வேலை மாற்றத்தை விரும்புகிறேன் என்று எனக்கு முழுமையாகத் தெரியவில்லை என்பதைக் குறிப்பிடவில்லை.
இன்றுவரை, நான் அதை அங்கீகரித்தபின் அவரை வரவேற்றேன், அவனுடைய லேசான அச om கரியத்திற்கு முன்பாக நான் எந்தவிதமான மனக்கசப்பும் இல்லை என்றும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக இதுபோன்ற முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஒரு நிறுவனத்தால் பரிசீலிக்கப்படுவதற்கான வாய்ப்பால் நான் மகிழ்ச்சி அடைந்தேன் என்றும் (அதை அறிந்தேன்) நேர்காணலுக்கு நான் அவளைப் பற்றி ஒரு சிறிய ஆராய்ச்சி செய்தேன், அவள் பல மிக முக்கியமான திட்டங்களின் இயக்குநராக இருப்பதைக் கண்டேன்). நான் இந்த குறுகிய அறிமுகத்தை செய்கிறேன், ஏனென்றால் அந்த நேர்காணலில் நாங்கள் விவாதித்தவற்றில் பெரும்பாலானவை இந்த வெளியீட்டோடு தொடர்புடையவை.
நேர்காணலின் போது, எனது சி.வி.யைப் பார்த்தபோது, திட்ட செயல்படுத்தல் மற்றும் தரத்தில் சில அனுபவங்களைக் கொண்ட ஒரு தளவாடத் துறை நிபுணராக அவர் என்னை அடையாளம் காட்டினார். பின்னர், காலியிடம் "கொள்கலன் இல்லை, மேலும் அந்த வரி மற்றொரு உலகம் உள்ளது" என்று அவர் எனக்கு விளக்கினார். நான் ஒரு திட்ட மேலாளராகவும், ஒரு பொறியியலாளராகவும் எனது கடைசி பயிற்சி முயற்சிகளை மேற்கொண்டேன், முக்கியமாக விநியோகச் சங்கிலிகளின் வளர்ச்சியில் கவனம் செலுத்தினேன், எனவே அந்த நிலை எனது சுயவிவரத்திலிருந்து முற்றிலும் வேறுபட்டதல்ல என்பதை அவருக்கு விளக்க முயற்சித்தேன். ஒரு எளிய “சரி, ஆனால் அது ஒன்றே, இங்கே எதுவும் கொள்கலன்கள் இல்லை” என்பது எனது கருத்துக்களுக்கு அவர் அளித்த பதில், இன்று பத்து மாதங்களுக்குப் பிறகு இந்த இடுகையின் “பின்னணியாக” செயல்படுகிறது.
அவர்களின் கருத்துகளின் ஆழத்தைப் பற்றி நான் ஒருபோதும் நினைத்ததில்லை, ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், தளவாடங்கள் ஒரு எளிய கொள்கலனுடன் மட்டுப்படுத்தப்பட்டவை என்று நம்புபவர்கள் பலர் உள்ளனர், அதைவிட மோசமானது, தளவாடங்கள் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி ஒன்றுதான் என்ற எண்ணம் அவர்களுக்கு இருக்கிறது. பனாமா போன்ற நாடுகளில் இது நிகழக்கூடாது என்று அவர் கருதிய மிகவும் பொதுவான தவறு, அங்கு எங்களுக்கு இலவச மண்டலங்கள், பிராந்தியத்தில் மிகப்பெரிய துறைமுகங்கள், ஒவ்வொரு நாளும் செயல்பட வரும் புதிய பன்னாட்டு நிறுவனங்கள் மற்றும் ஒரு சேவை பொருளாதாரம் இது தளவாடத் துறை ஒரு பெரிய பகுதியாகும்.
லாஜிஸ்டிக்ஸ் என்பது சரியான அளவு, படிவம் மற்றும் நேரம் ஆகியவற்றில் வாடிக்கையாளர்களுக்கு தயாரிப்புகளை வழங்குவதற்கான திட்டமிடல், செயல்படுத்தல் மற்றும் கட்டுப்பாடு. இதை நிறைவேற்ற, தளவாடங்கள் பொதுவாக போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பு நிர்வாகத்தை உள்ளடக்கியது. இந்த அர்த்தத்தில், விநியோகச் சங்கிலி என்ற சொல் மிகவும் வளர்ச்சியடைந்த ஒரு கருத்தாகும், ஏனெனில் இது தளவாடங்களுக்கான கூடுதல் கூறுகளை உள்ளடக்கியது, பொருட்களைப் பெறுதல் மற்றும் வாங்குதல், உற்பத்தியைத் தயாரித்தல் மற்றும் வாடிக்கையாளருக்கு வழங்குதல். விநியோகச் சங்கிலியில் தளவாடங்கள் இன்னும் ஒரு கூறு என்பதை இந்த உத்தரவு தெளிவுபடுத்துகிறது. நிச்சயமாக சேமிப்பு மற்றும் பல மேம்படுத்தல்களுக்கு வழிவகுக்கும் ஒரு முக்கியமான கூறு, ஆனால் முழு விநியோகச் சங்கிலியிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது.
இதைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்த சில கருத்துக்களை நடைமுறையில் காண்பதற்கான ஒரு சுலபமான உதாரணத்தை உருவாக்குவோம்:
எனக்கு ஒரு வாடிக்கையாளர் இருக்கிறார், அவர் வெள்ளிக்கிழமைக்குள் மூன்று சிவப்பு அட்டைகளை தனது நகர இடத்திற்கு வழங்கச் சொன்னார். ஒரு தளவாடக் கண்ணோட்டத்தில் இதன் பொருள் என்னவென்றால், எனது கிடங்கில் உள்ள மூன்று சிவப்பு அட்டைகளைத் தேட நான் தொடர வேண்டும், டெலிவரி செய்ய எனது போக்குவரத்து கடற்படையின் இயக்கத்தைத் திட்டமிட வேண்டும், அட்டைகளை ஒரு டிரக்கில் ஏற்றவும், பின்னர் இவை மூன்றும் வழங்கப்படுவதை உறுதிசெய்யவும் பெட்டிகள் நல்ல நிலையில் உள்ளன மற்றும் வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட விநியோக நேரத்தை சந்திக்கின்றன.
விநியோகச் சங்கிலியில் கோரப்பட்ட மூன்று சிவப்பு அட்டைகளைப் பற்றி என்ன?:
சரி, எனக்கு மூன்று சிவப்பு அட்டைகள் தேவைப்பட்டால், மூன்று அட்டைகளின் பொருளை அளவு மற்றும் தரத்தில் பெறுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும். அவை இயற்கையாகவே சிவப்பு நிறமாக இல்லாவிட்டால், எனது வாடிக்கையாளரின் தேவைகளில் ஒன்றை பூர்த்தி செய்ய நான் சிவப்பு வண்ணப்பூச்சு பெற வேண்டும். பெட்டிகள் கட்டப்பட்டு வர்ணம் பூசப்பட்ட எனது தொழிற்சாலைக்கு பொருள் கொண்டு செல்லப்படுகிறது. ஆர்டர் செயல்படுத்தப்படும் வரை அட்டைகள் சேமிக்கப்படும் மற்றும் விநியோகத்தை மேற்கொள்ள தளவாட நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.
வெளிப்படையாக, இந்த அனைத்து நடவடிக்கைகளின் போதும், இரண்டு எடுத்துக்காட்டுகளுக்கும் மக்கள், உள்கட்டமைப்பு மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப ஆதரவு போன்ற வளங்கள் தேவைப்பட்டன. இரண்டிலும், துணை ஒப்பந்த செயல்முறைகள் இருந்திருக்கலாம் மற்றும் சப்ளையர்கள், கூட்டுப்பணியாளர்கள், குத்தகைதாரர்கள், பொருட்கள் வாங்குதல், லாரிகள் மற்றும் தொடர்புடைய எந்தவொரு செலவினங்களுக்கும் பணம் செலுத்துவதற்கு இடையில் பணம் இருந்திருக்க வேண்டும்.
விநியோகச் சங்கிலிகள் 3 சேனல்களில் இயங்குகின்றன; இயற்பியல் சேனல், தகவல் சேனல் மற்றும் நிதி சேனல். உண்மை என்னவென்றால், தளவாடங்கள் ஒரே சேனல்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, (பொதுவாக தளவாடங்கள் பொதுவாக விநியோகச் சங்கிலியின் இயற்பியல் சேனலுடன் மட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன), ஆனால் மிகவும் மாறுபட்ட நோக்கங்களுடன். தளவாடங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு குறைந்த கட்டணத்தில் தயாரிப்புகளை வழங்குவதன் மூலம் தரமான சேவையை வழங்க முற்படுகின்றன; விநியோகச் சங்கிலி சங்கிலியின் அனைத்து செலவுகளையும் கட்டுக்குள் வைத்திருப்பதை உறுதிப்படுத்த விரும்புகிறது, எனவே ஆரம்பத்தில் இருந்தே சிறந்த மூலப்பொருட்களை நல்ல விலையில் கண்டுபிடிப்பது அவசியம்.
ஒட்டுமொத்தமாக ஒரு தளவாடக் கருத்தை தொடர்ந்து குறிப்பிடுவது, செயல்முறை நிர்வாகத்தின் கீழ் ஒரு நிறுவனம் செய்யும் செயல்பாடுகளைக் காண எங்களை அனுமதிக்காது; எங்களை ஒரு சிலோவில் பூட்டுவது மற்றும் நான் முன்பு குறிப்பிட்ட மூன்று சேனல்களின் ஓட்டத்தை கொல்வது. உண்மை என்னவென்றால், தளவாடங்கள் அல்லது விநியோகச் சங்கிலி "ஒரு கொள்கலன்" உடன் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை, அவை ஒரு செயல்பாடு அல்ல. இரண்டுமே பல்வேறு செயல்பாடுகளை முடிக்க வேண்டும், அவை வாடிக்கையாளரின் தேவைகளை மனதில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள் என்பதை அறிய விரும்புகிறேன் , விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் தளவாடங்கள் ஒரு வணிகத்தின் வளர்ச்சிக்கு எவ்வாறு உதவுகின்றன என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள்? மீண்டும், உங்கள் கருத்து மிகவும் பாராட்டப்பட்டது.
