போக்குவரத்து இருப்பிடத்திற்கான பயன்பாட்டின் வளர்ச்சி

சுருக்கம்

ஆண்ட்ராய்டு இயக்க முறைமையைப் பயன்படுத்தும் மொபைல் சாதனங்களுக்கான பயன்பாட்டின் வளர்ச்சியில் மேற்கொள்ளப்படும் கட்டங்களை விவரிக்கும் நோக்கம் இந்த பணிக்கு உள்ளது, இதன் மூலம் மோட்டார் போக்குவரத்து அலகுகள் உண்மையான நேரத்தில் அமைந்திருக்க முடியும், அத்துடன் தேடல் மிகவும் பொருத்தமான பாதை.

தற்போதைய பயன்பாட்டின் இருப்பிடமும் பயனரின் இறுதி இலக்கும் இந்த பயன்பாட்டின் வளர்ச்சிக்கான குறிப்பாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகின்றன, இது பாதை மற்றும் நெருங்கிய அலகு இரண்டையும் தங்கள் இலக்கை அடைய பரிந்துரைக்க வேண்டும், இந்த நேரத்தை மிச்சப்படுத்தி சிறந்த வழியைத் தேர்வுசெய்யவும்.

அறிமுகம்

இன்று, ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு நம்மை கொண்டு செல்ல பல காரணங்கள் உள்ளன, அது ஒரு நீண்ட பயணமாக இருந்தாலும், எங்கள் பணியிடத்திற்கு அல்லது படிப்புகளுக்குச் செல்வதாலும், உறவினர் அல்லது நண்பரைப் பார்ப்பதாலும் பலவற்றில். காரணங்கள் (கோனி லியா கமர்ரா வில்லானுவேவாவின் வலைப்பதிவு, 2010).

அடிக்கடி நாம் எங்கள் சொந்த நகரத்திற்குள் செல்ல வேண்டும், இதற்காக நாங்கள் பொதுவாக பொது போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துகிறோம், முக்கியமாக இது மிகவும் மலிவானது மற்றும் பெரும்பாலான நேரங்களில் கிடைக்கிறது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, தற்போது பொதுப் போக்குவரத்துத் துறையில் எங்களுக்கு ஒரு பயனுள்ள கட்டுப்பாடு இல்லை, எனவே காலப்போக்கில் இந்த அளவிலான ஆறுதல், பாதுகாப்பு மற்றும் நன்மை ஆகியவற்றை நம் அன்றாட வேலைகளை பாதிக்கும் பிற காரணிகளில் காண முடியாது.

II.- பின்னணி

குயின்டனா ரூவில் உள்ள கான்கன் நகரத்தில் சுமார் 671,176 மக்கள் (INEGI, 2012) உள்ளனர், இவர்களில் 650,000 பேர் 1841 ஆம் ஆண்டில் ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக பயணங்களுடன் நகரமெங்கும் செல்ல பொது போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துகின்றனர். வலுவான தேவை காரணமாக தற்போதுள்ள வழிகள் 47 வழித்தடங்களில் விநியோகிக்கப்பட்டன. (துரிகுன், 2011)

தற்போது, ​​ஆபரேட்டர்கள் எப்போதும் நிறுவப்பட்ட பாதைக்கு இணங்குவதில்லை என்ற பதிவுகளை நிறுவனம் கொண்டுள்ளது, இதனால் பாதைகளில் கோளாறு ஏற்படுகிறது மற்றும் மக்களை அணிதிரட்டுவதில் நேரத்தை இழக்கிறது.

III.- உள்ளடக்க மேம்பாடு

Android SDK (மென்பொருள் மேம்பாட்டு கிட்) இல் வளர்ச்சி

ஒரு SDK என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட மென்பொருள் தொகுப்பு, மென்பொருள் அமைப்பு, வன்பொருள் இயங்குதளம், கணினி அமைப்பு, வீடியோ கேம் வினவல், இயக்க முறைமை அல்லது அதற்கு ஒத்த பயன்பாடுகளை உருவாக்க புரோகிராமரை அனுமதிக்கும் கருவிகள் மற்றும் மேம்பாட்டு நிரல்களின் தொகுப்பாகும். (மூவிட் டிரான்ஸ்போர்ட் பப்ளிகோ, 2014).

இந்த செயல்பாடு கூகிள் வரைபடங்களைப் பயன்படுத்தி பயன்பாடுகளின் வளர்ச்சியைக் கையாளுகிறது, இது அவர்களின் வரைபடங்களில் கூகிள் வரைபடத்தின் சக்தியைப் பயன்படுத்த விரும்பும் புரோகிராமர்களை மையமாகக் கொண்டுள்ளது. ஆனால் இந்த கருத்தில் இது மிகவும் எளிமையான முறையில் பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் ஸ்மார்ட்போனைக் கொண்டிருக்கும் அனைத்து பார்வையாளர்களுக்கும் ஏற்ற ஆண்ட்ராய்டுக்கான API இல் கூகிள் வரைபடத்தை உள்ளடக்கும், மேலும் இது எந்த நேரத்திலும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வரைபடத்தை ஒருங்கிணைக்க சில நிமிடங்களில் உங்களை எடுக்கும். (Android, 2010)

KML தரநிலை குறிப்பு - OpenGIS® KML குறியாக்க தரநிலை (OGC KML) நிரலாக்க

கே.எம்.எல் என்பது கோப்பு வடிவமாகும், இது கூகிள் எர்த், கூகிள் மேப்ஸ் மற்றும் மொபைலுக்கான கூகுள் மேப்ஸ் போன்ற நிலப்பரப்பு உலாவிகளில் புவியியல் தகவல்களைக் காட்ட பயன்படுகிறது.

ஜி.பி.எஸ் - குளோபல் பொசிஷனிங் சிஸ்டம் (ஜி.பி.எஸ் மானிட்டரிங், 2010)

இது ஒரு தொழில்நுட்ப அமைப்பாகும், இது விண்வெளியில் ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியை செயற்கைக்கோள் வழியாக கண்டுபிடிக்க அனுமதிக்கிறது, இது நிலையை மிகத் துல்லியத்துடன் குறிக்கிறது.

ஜி.பி.எஸ் கண்காணிப்பு ஒரு திறமையான நிர்வாகத்தைக் கொண்டிருப்பதற்கான வாய்ப்பை நமக்கு வழங்குகிறது. இந்த விஷயத்தில், பொது போக்குவரத்து அலகுகளின் பாதையில் நாங்கள் இருப்போம், அதில் ஒரு சாதனம் நிறுவப்படும், அதில் ஜி.பி.எஸ் ரிசீவர் உள்ளது, அதன் நிலையை அறிய அனுமதிக்கும், இது ஒரு டிரான்ஸ்மிட்டரையும் கொண்டுள்ளது, இது நிலை தகவல், வேகம், முகவரி, பிற தரவுகளுடன், பணிநிலையம் அல்லது கண்காணிப்பு நிலையம் போன்ற ஒரு குறிப்பிட்ட இலக்கை நோக்கி. (ஜி.பி.எஸ் மானிட்டரிங், 2010) ஜி.எஸ்.எம் - மொபைல் தகவல்தொடர்புகளுக்கான உலகளாவிய அமைப்பு (குழு சிறப்பு மொபைல்)

டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பத்தை உள்ளடக்கிய மொபைல் போன்களின் தகவல்தொடர்புக்கான முழுமையான வரையறுக்கப்பட்ட நிலையான அமைப்பு இது. இது டிஜிட்டல் என்பதால், எந்த ஜிஎஸ்எம் வாடிக்கையாளரும் தங்கள் தொலைபேசி மூலம் தங்கள் கணினியுடன் இணைக்க முடியும் மற்றும் மின்னஞ்சல், தொலைநகல்கள், இணையத்தில் உலாவல், ஒரு நிறுவனத்தின் கணினி வலையமைப்பிற்கு (லேன் / இன்ட்ராநெட்) பாதுகாப்பான அணுகல் மூலம் செய்திகளை உருவாக்கலாம், அனுப்பலாம் மற்றும் பெறலாம்., அத்துடன் குறுகிய செய்தி சேவை (எஸ்எம்எஸ்) அல்லது குறுஞ்செய்திகள் உள்ளிட்ட பிற டிஜிட்டல் தரவு பரிமாற்ற செயல்பாடுகளைப் பயன்படுத்துதல்.

ஜிஎஸ்எம் மோடம்

இது ஒரு வயர்லெஸ் மோடம் ஆகும், இது ஜிஎஸ்எம் வயர்லெஸ் நெட்வொர்க்குடன் வேலை செய்கிறது. இது ரேடியோ அலைகள் மூலம் தரவை அனுப்புகிறது மற்றும் பெறுகிறது.

ஜிஎஸ்எம் மொபைல் ஃபோனைப் போலவே, ஜிஎஸ்எம் மோடம் செயல்பட வயர்லெஸ் சேவை வழங்குநரிடமிருந்து சிம் கார்டு தேவைப்படுகிறது. (கோனி லியா கமர்ரா வில்லானுவேவாவின் வலைப்பதிவு, 2010)

IV. முறை

அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு பொது போக்குவரத்து அலகுக்கும் ஒரு ஜி.பி.எஸ் சாதனம் வைக்கப்படும்.

ஒவ்வொரு அலகு முக்கியமாக அதன் இருப்பிடத்தைப் பற்றிய தகவல்களைப் பெற கண்காணிக்கப்படும்.

இந்த தகவல் ஜிஎஸ்எம் / ஜிபிஆர்எஸ் நெட்வொர்க் மூலம் அனுப்பப்படும் (கவரேஜ் தோல்வியுற்றால், ஒரு செயற்கைக்கோள் இணைப்பு, ரேடியோ பயன்படுத்தப்படும்) மற்றும் ஒரு ஜிஎஸ்எம் மோடம் அதைப் பெறும் பொறுப்பில் இருக்கும்.

தரவுத்தளத்தில் பதிவுசெய்யப்பட்ட தகவலுடன் செயல்படும் பயன்பாட்டை உருவாக்க Android நிரலாக்க மொழி பயன்படுத்தப்படும்.

ஒவ்வொரு யூனிட்டிலும் கூடுதல் சாதனம் இருக்கும், அது தரவுத்தளத்துடன் தொடர்பு கொள்ளலாம், தேவைப்படும்போது தகவல்களைப் பெறுதல் மற்றும் அனுப்புதல்.

வி. முடிவுகள்

இந்த கட்டுப்பாட்டு முறையின் மூலம், நிறுவப்பட்ட பாதைகளின் பாதை மற்றும் ஒவ்வொரு அலகுக்கு ஏற்ப அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிறுத்தங்கள் குறித்து தேவையான தகவல்கள் சேகரிக்கப்பட்டவுடன், அதைப் பற்றிய ஒரு ஆய்வு மேற்கொள்ளப்படலாம் மற்றும் அதற்கான நடவடிக்கைகள் விதிமுறைகளுக்கு இணங்காதவர்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும். (துரிகுன், 2011)

பாதைகளின் வழியை சரியான முறையில் நிறைவேற்றுவதையும், அங்கீகரிக்கப்பட்ட இடத்தைப் பயன்படுத்துவதையும் கட்டுப்படுத்துதல், பாதை நேரங்களின் தகவல்களைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் நாம் பெறும் நேரங்களை நிறுத்துதல் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி அலகுகளின் அணிதிரட்டலை மேம்படுத்த முடியும். (துரிகுன், 2011)

அலகுகளின் வளர்ச்சியில் நிரந்தர கட்டுப்பாடு இருக்கும், இதனால் நெரிசல்களைத் தவிர்ப்பது, 'சுற்றி ஓடுவது', விபத்துக்கள், நேர இழப்பு, அதாவது, முக்கியமாக அலகு ஓட்டுபவர்களுக்கும் பயணிகள் மற்றும் பாதசாரிகளுக்கும் பாதுகாப்பு அதிகரிக்கும்.

ஒழுங்கான மற்றும் திறமையான பொது போக்குவரத்து அமைப்பு இருக்கும். (துரிகுன், 2011)

இது சமீபத்திய ஆண்டுகளில் இழந்த அதிகாரத்தின் கொள்கையை மீட்டெடுக்கும், பொது போக்குவரத்தில் ஒழுங்கையும் ஒழுக்கத்தையும் மீட்டெடுக்கும்.

Android இல் உள்ள பயன்பாட்டுடன் உண்மையான நேரத்தில் அலகுகளைக் கண்டறிவது சாத்தியமாகும். (துரிகுன், 2011)

பயனருக்கு உகந்ததாக இருக்கும் பத்தியின் மற்றும் பயணங்களின் அதிர்வெண்களைப் பெறுகிறது.

பயணிகள் தங்கள் இறுதி இலக்கை அடைய பொருத்தமான வழியைக் கண்டறியவும்.

குறிப்புகள்

• Android. (2010). பிப்ரவரி 22, 2014 அன்று, கோனி லியா கமர்ரா வில்லானுவேவாவின் http://www.android.com/blog இலிருந்து பெறப்பட்டது. (ஜூன் 06, 2010). பிப்ரவரி 22, 2014 அன்று பெறப்பட்டது, http://blog.pucp.edu.pe/item/103001/sistema-de-control-de-transporte-publico-basado-en-gpsGPS MONITOREO இலிருந்து. (2010). INEGI இலிருந்து பிப்ரவரி 22, 2014 அன்று பெறப்பட்டது. (2012). பிப்ரவரி 22, 2014 அன்று மெக்சிகோவிலிருந்து புள்ளிவிவரங்களில் பெறப்பட்டது: http://www3.inegi.org.mx/sistemas/mexicocifras/default.aspx?e=23#CMoovit Transporte Publico. (பிப்ரவரி 20, 2014). பிப்ரவரி 22, 2014 அன்று பெறப்பட்டது, https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tranzmate&hl=es_419transporte, S. d. (2013). தகவல் தொடர்பு மற்றும் போக்குவரத்து செயலாளர். துரிகூனில் இருந்து பிப்ரவரி 22, 2014 அன்று பெறப்பட்டது. (செப்டம்பர் 2011). Http://www.turicun.com/web/rutas.php இலிருந்து பிப்ரவரி 22, 2014 அன்று பெறப்பட்டது